Hydro-Québec procédait à la réfection des digues appartenant à  la centrale des Cèdres aux abords du fleuve Saint-Laurent près de Montréal. Après la découverte d’une anomalie au sonar multifaisceaux  située au fond du canal, Hydro-Québec invitait AECOM à se joindre à son équipe  de Surveillance Barrages et Robotique Sous-marine Barrages et Ouvrages de Génie Civil et son nouveau véhicule commandé à distance afin d’expertiser une embarcation à fond plat possiblement  abandonnée à la fin des travaux de la  Cedars Rapids Manufacturing and Power Company“ en 1914. Cette découverte mettait en lumière certaines étapes de la construction de l’aménagement hydroélectrique tout en réaffirmant l’importance de ce type d’embarcation dans les rivières canadiennes au début du siècle dernier.

Hydro-Quebec completed a multibeam sonar survey of the Cèdres Canal before improving the watertightness of the embankment and the headrace dikes of the Cèdres generating station in the St Lawrence River near Montreal.  Following the discovery of a possible sonar anomaly, Hydro-Quebec invited AECOM to participate in its expertize. Also, Hydro-Quebec’s underwater robotic surveillance team with its specially built remotely operated vehicle (ROV) conducted the assessment of a small flat bottom craft probably discarded after the construction of the “Cedars Rapids Manufacturing and Power Company“ in 1914. This discovery shed some light in in the way the generating station was erected as well as and re-establishing the importance of this type of flat bottom craft in contemporaneous Canadian rivers.